Nossa missão
Nós montamos o FreteJUS porque cansamos.
Somos do setor. Rodamos, carregamos, fechamos frete e brigamos por pagamento atrasado. Vimos de perto o que aconteceu com as plataformas de frete no Brasil.
O FreteJUS existe para não ser isso. O que prometemos está escrito abaixo, em português claro. Sem asterisco.
Jus, de justo.
O nome diz o que somos. Jus vem do latim e está na raiz de justiça, de justo e da expressão fazer jus: merecer, ter direito a. É a ideia de dar a cada um o que é seu.
Quem carrega o país faz jus a um frete que respeite a lei, a um preço que não muda no escuro e a uma plataforma que não cobra do lado mais fraco. Frete justo é isso, e é o nome.
O que aconteceu com o mercado, em três passos
- 1
Começou de graça
As plataformas de frete nasceram gratuitas. Todo mundo entrou: motorista, transportadora, embarcador.
- 2
Virou indispensável
Com todos lá dentro, ficar fora passou a custar frete. Não havia mais para onde ir.
- 3
A conta chegou para quem menos podia
Assinatura para o caminhoneiro ver frete. Pacote, destaque e taxa por contato para a transportadora pequena. Reajuste sem aviso.
Quatro compromissos. São o produto, não o marketing.
O caminhoneiro nunca paga
Acesso completo e gratuito para sempre. Sem plano, sem assinatura, sem taxa.
Buscar frete, ver todos os detalhes, falar direto com a empresa e avaliar quem contratou você: tudo liberado, de graça, para sempre. Não existe versão paga para motorista. Não existe frete escondido atrás de plano. Não vamos cobrar amanhã o que é grátis hoje.
Preço na mesa, sem letra miúda
Primeiro ano de graça. Depois, R$ 199 por mês por até 10 fretes ativos.
Um preço, publicado nesta página, para até 10 fretes no ar ao mesmo tempo. Frete pausado ou encerrado não conta. Quem precisar de mais vai ter outro plano, publicado aqui do mesmo jeito. Sem negociação de bastidor, sem cobrança por frete publicado ou por contato recebido.
Seis meses de aviso antes de qualquer reajuste
Avisamos com 6 meses de antecedência e explicamos a conta.
Se um dia o preço subir, você fica sabendo com seis meses de antecedência, por e-mail e dentro da plataforma, com a explicação do porquê e os números que levaram à decisão. Nada de acordar com o boleto diferente.
O piso da ANTT na frente de cada frete
Mostramos o piso mínimo legal ao lado do valor oferecido.
A Lei 13.703/2018 garante um piso mínimo para o frete rodoviário. Calculamos esse piso para cada oferta e mostramos junto com o valor proposto, inclusive quando o valor está abaixo do que a lei manda. Nenhuma outra plataforma faz isso, porque não interessa a elas que você saiba.
Lado a lado
Não se trata de boa vontade. Trata-se de em que lado da cadeia a conta cai.
| Prática | Plataformas de hoje | FreteJUS |
|---|---|---|
| Motorista paga para ver frete | ||
| Frete escondido atrás de plano | ||
| Reajuste sem aviso | ||
| Posição paga na busca | ||
| Comissão sobre o frete fechado | ||
| Piso mínimo da ANTT em cada oferta | ||
| Preço publicado, igual para todos | ||
| Seis meses de aviso antes de reajuste |
Agora, no quadro
- 1
- fretes abertos, nenhum atrás de assinatura
- 1
- transportadoras publicando
- 0
- ofertas marcadas como abaixo do piso da lei
Sim, mostramos quantas ofertas estão abaixo do piso, mesmo sendo a transportadora quem paga a nossa conta. É isso que o compromisso 04 significa.
Por que mostramos o piso da ANTT
A Lei 13.703/2018 criou a Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas. Na prática: existe um valor mínimo legal por quilômetro rodado, que varia com o tipo de carga e o número de eixos, e quem contrata é obrigado a respeitar.
Quase ninguém do outro lado do balcão faz questão de lembrar você disso. Nós fazemos: cada frete aqui mostra o piso calculado para aquela distância, aquela carga e aqueles eixos, ao lado do valor oferecido.
Base atual: Resolução ANTT nº 6.084/2026, em vigor desde 16/07/2026. Valores informativos.
Exemplo de verdade
Carreta de 5 eixos, carga geral, 500 km
- 500 km × R$ 6,67/km
- R$ 3.335,90
- + carga e descarga
- R$ 657,56
- Piso mínimo legal
- R$ 3.993,46
Oferta abaixo disso aparece em vermelho no FreteJUS, com a conta feita. Ninguém é obrigado a rodar por menos do que a lei manda.
Perguntas diretas, respostas diretas
O motorista vai pagar algum dia?
Não. Não existe versão paga para motorista e não vai existir. Buscar frete, ver todos os detalhes, falar com a empresa e avaliar quem contratou você é grátis, para sempre.
Como o FreteJUS ganha dinheiro?
Com uma assinatura só, da transportadora: 12 meses grátis e depois R$ 199 por mês por até 10 fretes ativos ao mesmo tempo. Não vendemos posição na busca, não cobramos comissão e não vendemos dado de ninguém.
E se o preço subir?
Você fica sabendo com 6 meses de antecedência, por e-mail e dentro da plataforma, com a explicação do motivo e os números. Durante esse período continua pagando o valor antigo e pode sair quando quiser.
O piso da ANTT que vocês mostram é oficial?
É calculado com a fórmula e os coeficientes oficiais da Resolução ANTT nº 6.084/2026, a partir da distância, do tipo de carga e do número de eixos. Serve de referência para a sua negociação; a aferição oficial é da própria ANTT.
Entre na missão
Não conseguimos construir isso sozinhos.
Plataforma de frete só funciona com gente dos dois lados. Quanto mais motoristas buscando e mais transportadoras publicando, mais carga aparece aqui e menos poder fica na mão de quem cobra do lado mais fraco.
Compartilhe o FreteJUS com os colegas de estrada e com as empresas para quem você roda. É assim, com mais gente aqui dentro, que a tirania do mercado perde força.
Discorda de algum ponto, ou acha que escorregamos em alguma coisa? Escreva para nós. Nós respondemos.